Coût et fret (CFR)

Comprendre le coût et le fret (CFR) dans le commerce international

Décryptage du coût et du fret (CFR)

Démêler le concept
Le coût et le fret (CFR) constituent un terme essentiel dans les contrats de commerce extérieur, dictant les responsabilités des acheteurs et des vendeurs dans les transactions internationales. Lorsque le CFR est stipulé dans un contrat, le vendeur est tenu d'organiser et de couvrir les frais de transport des marchandises par mer jusqu'à un port désigné. Cela comprend le dédouanement des marchandises pour l'exportation et leur chargement sur le navire de transport. Il est important de noter qu’une fois les marchandises chargées sur le navire, le risque de perte ou de dommage est transféré à l’acheteur, dispensant ainsi le vendeur de la nécessité de souscrire une assurance pour la cargaison pendant le transport.

Naviguer dans les termes commerciaux internationaux
Le CFR relève des termes commerciaux internationaux (Incoterms), normalisés par la Chambre de commerce internationale (ICC) pour rationaliser les pratiques commerciales mondiales. Ces termes clarifient non seulement les obligations des deux parties en matière de transport et de dédouanement à l'exportation, mais délimitent également le point auquel le risque est transféré du vendeur à l'acheteur.

Comparaison du CFR avec d'autres Incoterms
Alors que le CFR est spécifique au transport maritime et fluvial, d'autres Incoterms proposent des cadres similaires pour les contrats commerciaux. Le franco bord du navire (FAS) implique que le vendeur livre la cargaison au port adjacent au navire, les responsabilités de chargement incombant à l'acheteur. Free on board (FOB) oblige le vendeur à charger les marchandises sur le navire. Pendant ce temps, l'assurance des coûts et du fret (CIF) est parallèle au CFR mais oblige en outre le vendeur à assurer les marchandises jusqu'à ce qu'elles atteignent le port de destination.