Surestarie

Explorer les surestaries : comprendre son rôle dans la finance et le transport maritime

Comprendre les surestaries

Les surestaries, terme à double signification en affaires et en finance, englobent deux concepts distincts. Premièrement, dans le domaine des devises et des matières premières, les surestaries désignent les coûts associés à la détention de ces actifs, semblables aux coûts de portage. Deuxièmement, dans le transport maritime, les surestaries représentent la pénalité imposée aux compagnies charter pour non-respect des horaires de chargement ou de déchargement stipulés dans leurs contrats.

L’économie des surestaries

Dans le contexte des devises et des matières premières, les surestaries englobent diverses dépenses engagées dans le cadre de la propriété. Les détenteurs de devises peuvent devoir payer des frais de compte, tandis que les détenteurs de matières premières, comme ceux de l'or et de l'argent, doivent faire face à des frais d'assurance et de stockage. Sur le plan économique, des coûts de surestaries plus élevés ont tendance à accélérer la vitesse de l’argent, décourageant les investisseurs d’accumuler de la richesse dans ces actifs. À l’inverse, des surestaries élevées incitent à investir dans des actifs générateurs de rendement tels que les actions versant des dividendes et les instruments à revenu fixe.

L’impact des surestaries sur la performance économique est sujet à interprétation. Les partisans soutiennent que cela stimule les investissements dans l’économie réelle en décourageant la thésaurisation des richesses, tandis que d’autres soutiennent que les actifs comme l’argent liquide et l’or servent de garantie vitale, facilitant l’activité économique par le biais de prêts et d’investissements.

Surestaries dans le transport maritime

Dans le domaine du transport maritime international, les surestaries jouent un rôle différent. Lorsqu'un navire affrété dépasse le délai convenu pour le chargement ou le déchargement de la cargaison, il encourt des frais de surestaries payables au propriétaire du navire. Originaire du mot français « demeurer », qui signifie « être en retard », les surestaries imposent généralement une pénalité si le chargement ou le déchargement s'étend au-delà de trois jours, connu familièrement sous le nom de « temps d'attente » du navire.

Exemple concret de surestaries

Prenons l’exemple de Markus, un investisseur bien ancré dans le commerce international du pétrole. Exploitant une flotte de cargos, Markus dépend d'un chargement et d'un déchargement efficaces pour minimiser les coûts de surestaries associés au stockage du pétrole. Les retards se traduisent par une perte de revenus et une augmentation des dépenses. Heureusement, lorsque la compagnie de charter dépasse le délai convenu, Markus récupère une partie des coûts grâce aux frais de surestaries.