Transport et assurance payés à (CIP)

Comprendre le transport et l'assurance payés à (CIP) dans le commerce international

Le transport et l'assurance payés jusqu'au (CIP) est un terme crucial dans le commerce international, régissant la responsabilité des frais de transport et d'assurance. Examinons ce qu'implique le CIP, son fonctionnement et les options de couverture supplémentaires disponibles pour les acheteurs.

Décryptage du transport et de l'assurance payés à (CIP)

Définir le CIP

Le CIP implique que le vendeur paie le fret et l'assurance pour livrer les marchandises à une partie désignée par l'acheteur à un endroit prédéterminé. Cet arrangement transfère le risque de dommage ou de perte à l'acheteur lors de la livraison vers le transporteur ou la personne désignée, ce qui le distingue des autres termes commerciaux tels que le coût, l'assurance et le fret (CIF).

Conformité aux Incoterms

CIP fait partie des 11 Incoterms établis par la Chambre de commerce internationale, fournissant des conditions commerciales standardisées à l'échelle mondiale. Comprendre les spécifications du CIP est essentiel pour les commerçants internationaux afin de garantir le bon déroulement des transactions et la gestion des risques.

Mécanique opérationnelle du CIP

Demande avec destination

CIP est couramment utilisé avec une destination spécifiée, telle que CIP New York, indiquant que le vendeur couvre les frais de transport et d'assurance jusqu'à cet endroit. Cette flexibilité s’adapte à différents modes de transport, notamment les options routières, ferroviaires, maritimes, aériennes ou multimodales.

Exemple pratique

Imaginons un scénario dans lequel un fabricant d'électronique sud-coréen, LG, expédie des tablettes à un détaillant, Best Buy, aux États-Unis. Dans le cadre du CIP, LG supporte tous les frais de transport et les exigences minimales d'assurance jusqu'à ce que l'envoi parvienne au transporteur désigné par Best Buy ou à la partie désignée.

Assurer une couverture adéquate

Évaluation des besoins en assurance

Même si le vendeur est tenu de souscrire une assurance minimale pour le transport, les acheteurs doivent évaluer la nécessité d’une protection supplémentaire contre les risques imprévus. Le fait de ne pas obtenir une assurance tous risques peut exposer les acheteurs à des pertes substantielles en cas de dommage ou de perte pendant le transport.

Négocier une couverture supplémentaire

Les acheteurs peuvent demander aux vendeurs de souscrire une couverture d’assurance supplémentaire ou de négocier des accords de partage des coûts pour une protection renforcée. Le pouvoir de négociation des deux parties influence le résultat, soulignant l’importance d’une communication claire et d’accords contractuels.