Une ceinture, une route (OBOR)

Révéler l’importance de l’initiative One Belt One Road (OBOR)

L’initiative One Belt One Road (OBOR), dirigée par le président chinois Xi Jinping, constitue une entreprise monumentale visant à renforcer la connectivité et la coopération en Asie, en Afrique et en Europe. Souvent salué comme le « Projet du siècle », OBOR englobe un vaste réseau de projets d'infrastructure couvrant environ 78 pays. Explorons les subtilités de cette initiative ambitieuse, en explorant ses mécanismes, ses considérations particulières et ses implications mondiales.

Comprendre l'initiative OBOR

Initialement introduit en 2013 dans le but de faire revivre l’ancienne Route de la Soie, OBOR a évolué pour englober un large éventail de projets et de territoires de développement. Également connue sous le nom d’Initiative la Ceinture et la Route (BRI), cette initiative aux multiples facettes implique la construction de vastes routes, voies ferrées, ports, pipelines et autres éléments d’infrastructures critiques. Divisé en la Ceinture économique de la Route de la Soie et la Route de la Soie maritime du 21e siècle, OBOR vise à relier la Chine aux régions d’Asie centrale, d’Europe, d’Afrique et au-delà.

Cartographie des corridors économiques

OBOR délimite six corridors économiques clés, chacun facilitant le commerce et la connectivité entre la Chine et diverses régions voisines :

• Le nouveau pont terrestre eurasien
• Le corridor Chine-Mongolie-Russie
• Le corridor Chine-Asie centrale-Asie de l’Ouest
• Le corridor Chine-péninsule indochinoise
• Le corridor Chine-Pakistan
• Le corridor Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar

En outre, la Route maritime de la Soie améliore les routes commerciales maritimes reliant la Chine à la Méditerranée et au-delà.

L'importance d'OBOR pour la Chine et les pays participants

Pour la Chine, OBOR représente une initiative stratégique visant à stimuler la croissance intérieure, à renforcer la diplomatie économique et à favoriser le leadership régional. En investissant plus de 1 000 milliards de dollars dans des projets d’infrastructure et en offrant des prêts à faible coût aux pays participants, la Chine cherche à ouvrir de nouveaux marchés, à rationaliser les routes commerciales et à étendre son influence mondiale. Des pays comme le Kirghizistan, le Tadjikistan et le Népal ont déjà connu des investissements substantiels et des améliorations de leurs infrastructures, tandis que le Pakistan devrait bénéficier du corridor économique transformateur Chine-Pakistan (CPEC).

La perspective mondiale sur OBOR

Alors que la Chine présente l’OBOR comme un catalyseur du développement et de la coopération régionaux, certains pays le voient sous l’angle de la concurrence stratégique et de l’influence géopolitique. Des inquiétudes ont été soulevées concernant l'influence et le contrôle croissants de la Chine sur les réseaux commerciaux régionaux, avec des implications pour la dynamique du pouvoir mondial. Néanmoins, OBOR présente des opportunités de croissance économique, de développement des infrastructures et de connectivité améliorée entre les pays participants.